O'i gymharu â ffatri atgyweirio proffesiynol, fel defnyddwyr cyffredinol, mae gennym offer ac amser cyfyngedig, felly dim ond trwy rai dulliau confensiynol y gallwn wirio.Nesaf, byddwn yn cyflwyno sawl system aerdymheru syml ond effeithiol i chi.Dulliau datrys problemau.
Gellir gwirio defnydd cyddwysiad trwy wydr golwg gwydr a llinell pwysedd isel
Yn gyntaf oll, gwiriwch a yw oergell y lori tân yn ddigonol, sef yr hyn yr ydym fel arfer yn ei alw'n “diffyg fflworin”.Gallwch wirio'r defnydd o'r oergell trwy'r twll arsylwi gwydr ar y sychwr storio hylif yn adran yr injan.Mae nifer fawr o swigod aer yn cael eu cynhyrchu yn y twll arsylwi, sy'n dangos bod yr oergell yn annigonol.Mae yna hefyd ddull symlach, sef cyffwrdd â'r bibell pwysedd isel (y bibell fetel wedi'i marcio â "L") â llaw.Os yw'n teimlo'n oer i'r cyffwrdd ac Os oes anwedd, gellir penderfynu yn y bôn bod y rhan hon o'r system yn gweithredu'n normal.Os yw'r system aerdymheru yn teimlo bron yr un fath â'r tymheredd amgylchynol ar ôl cychwyn y system aerdymheru am gyfnod o amser, mae'n debygol iawn bod diffyg fflworin.
Wrth wirio'r ddwy eitem uchod, gallwn hefyd wirio'n weledol a oes unrhyw ollyngiad o'r oergell.Gan fod yr olew a'r oergell yng nghywasgydd y lori tân yn cael eu cymysgu a'u trosglwyddo yn y system aerdymheru gyfan, pan fydd yr oergell Pan fydd gollyngiad yn digwydd, mae'n anochel y bydd rhan o'r olew yn cael ei dynnu gyda'i gilydd, gan adael olion olew ar y gollyngiad. .Felly, nid oes ond angen i ni wirio a oes olion olew yn y pibellau a'r cymalau i benderfynu a yw'r oergell yn gollwng.Os deuir o hyd i olew, dylid ymdrin â olion cyn gynted â phosibl.
Nesaf, gadewch i ni edrych ar y rhan trawsyrru pŵer o'r cywasgydd y lori tân.Mae cydiwr electromagnetig y cywasgydd cyflyrydd aer yn cynnwys plât pwysau, pwli a coil electromagnetig.Pan fydd y pŵer yn cael ei droi ymlaen (pwyswch y botwm A / C yn y car) ), mae cerrynt yn llifo trwy coil y cydiwr electromagnetig, mae'r craidd haearn magnetedig yn cynhyrchu sugno, mae'r haearn yn cael ei arsugnu ar wyneb diwedd y pwli gwregys, ac mae siafft y cywasgydd yn cael ei yrru i gylchdroi gan y plât gwanwyn ynghyd â'r ddisg, fel bod y system aerdymheru gyfan yn rhedeg.Pan fyddwn yn diffodd y cyflyrydd aer Pan fydd y system wedi'i ddiffodd, mae'r cyflenwad pŵer yn cael ei dorri i ffwrdd, mae'r cerrynt yn y coil cydiwr electromagnetig yn diflannu, mae grym sugno'r craidd haearn hefyd yn cael ei golli, mae'r haearn yn cael ei ddychwelyd o dan weithred y plât gwanwyn, ac mae'r cywasgydd yn stopio gweithio.Ar yr adeg hon, dim ond yr injan a segura sy'n gyrru pwli'r cywasgydd.Felly, pan fyddwn yn cychwyn y cyflyrydd aer ac yn canfod nad yw cydiwr electromagnetig y cywasgydd yn gweithio'n iawn (ddim yn cylchdroi), mae'n profi bod y gydran wedi methu, sydd hefyd yn un o'r prif resymau pam mae system aerdymheru y tân Ni all lori weithredu fel arfer.Pan ddarganfyddir y bai, dylem atgyweirio'r rhan mewn pryd.
Fel rhan o'r system drosglwyddo aerdymheru, mae angen gwirio gwregys cywasgydd y lori tân yn rheolaidd hefyd am ei statws tyndra a defnydd.Os canfyddir bod yr ochr sydd mewn cysylltiad â'r gwregys yn sgleiniog, mae'n golygu bod y gwregys yn debygol o fod wedi llithro.Pwyswch yn galed ar y tu mewn iddo, os oes gradd blygu 12-15mm, mae'n normal, os yw'r gwregys yn sgleiniog ac mae'r radd plygu yn fwy na'r gwerth penodedig, ni ellir cyflawni'r effaith oeri ddelfrydol, a dylid disodli'r rhan mewn amser.
Yn olaf, gadewch i ni edrych ar y cyddwysydd, sydd hefyd yn hawdd ei anwybyddu.Yn gyffredinol, mae'r cyddwysydd wedi'i leoli ym mhen blaen y lori tân.Mae'n defnyddio'r aer sy'n chwythu o flaen y car i oeri'r oergell sydd ar y gweill.Mecanwaith y gydran hon yw Mae'r oerydd hylif tymheredd uchel a phwysedd uchel o'r cywasgydd yn mynd trwy'r cyddwysydd ac yn dod yn gyflwr tymheredd canolig a phwysau canolig.Mae'r oergell sy'n mynd trwy'r cyddwysydd ei hun yn broses oeri effeithiol iawn.Os bydd y cyddwysydd yn methu, gall arwain at anghydbwysedd ym mhwysau'r biblinell.Mae'r system yn methu.Mae strwythur y cyddwysydd yn debyg i strwythur rheiddiadur.Mae'r strwythur hwn wedi'i gynllunio i gynyddu'r ardal gyswllt a chaniatáu i'r oergell aerdymheru gyflawni'r cyfnewid gwres mwyaf yn y lleoliad lleiaf posibl.
Felly, mae glanhau'r cyddwysydd yn rheolaidd hefyd yn angenrheidiol iawn ar gyfer effaith gyffredinol aerdymheru a rheweiddio'r lori tân.Gallwn arsylwi'n weledol a oes warps wedi'u plygu neu wrthrychau tramor ar flaen y cyddwysydd.I gael gwared ar wrthrychau tramor.Yn ogystal, os oes olion olew ar y cyddwysydd, mae'n debygol iawn bod gollyngiad wedi digwydd, ond cyn belled nad yw'r car yn cael ei ddamwain yn ystod gyrru arferol, yn y bôn ni fydd gan y cyddwysydd fethiannau difrifol.
Amser postio: Medi-06-2022