Howo lori tân offer hunan-lwytho

Mae cerbyd tynnu braich y modiwl achub brys yn cynnwys siasi, system bachyn tynnu braich a blwch offer modiwl. Mae'n integredig iawn ac yn hunangynhwysol, a gall ymateb yn annibynnol i achubiadau brys ar raddfa fawr ar unrhyw adeg, megis daeargrynfeydd, adeiladau'n dymchwel. , damweiniau traffig cymhleth, ac ati, yn ogystal â gallu amrywiol achub confensiynol i'w defnyddio'n bennaf ar gyfer llwytho, dadlwytho, a chludo modiwlau achub ac achub brys.

Mae'r blwch yn cynnwys blychau offer a throlïau o wahanol fanylebau, sy'n cael eu llwytho gyda'r holl offer modiwl achub ac achub brys a brynwyd y tro hwn.Mae'r cynllunio yn unedig, sy'n arbed lle, yn arbed trin gweithlu, yn hawdd ei reoli, ac yn gwella effeithlonrwydd.Mae'r corff bocs wedi'i baru â'r troli modiwl achub ac achub brys, integreiddio perffaith a maneuverability uchel.

1. Blwch offer modiwl:

gosodiad cyffredinol: siasi Mae'r trawst wedi'i gyfarparu â chyfarpar bachyn braich hydrolig llawn, y math ffrâm cyffredinol hunan-lwytho a dadlwytho corff blwch, y strwythur drws caead treigl llawn ar y ddwy ochr, y rhan isaf yw'r plât troed alwminiwm patrymog pedal, a'r adeiledig- mewn cyfleusterau goleuo(amser goleuo parhaus ≥ 6 awr).

Strwythur:Mae prif ffrâm y blwch wedi'i weldio â dur cryfder uchel, mae'r gwaelod yn gynulliad braced annatod, mae'r wyneb pedal isaf wedi'i ddylunio gyda dyluniad gwrth-lithro plât brith aloi alwminiwm, gyda swyddogaeth cloi dwbl (mecanwaith cloi colfach a phin clo) , mae'r rhan uchaf wedi'i weldio'n annatod Mae'r tu mewn wedi'i rannu'n sawl adran yn ôl swyddogaeth yr offer, ac mae sgerbwd yr adrannau wedi'i wneud o bibellau dur o ansawdd uchel.Mae'r croen allanol wedi'i weldio â phlatiau dur, mae'r sgerbwd mewnol wedi'i wneud o broffiliau aloi alwminiwm cryfder uchel, wedi'u cysylltu â bolltau adeiledig, gellir addasu'r maint, ac mae'r plât gwaelod wedi'i wneud o blatiau aloi alwminiwm.Mae'r blwch offer wedi'i drefnu'n gryno, wedi'i glampio'n gadarn, ac yn hawdd ei ddefnyddio.Defnyddiwch osodiadau arbennig sy'n atal rhwd, yn gwrthsefyll sioc, yn gwrthsefyll cwympo, ac yn atal crafu i drwsio'r offer ar y bwrdd (yn sefydlog cyn ei ddanfon).

Deunydd:Mae ffrâm y blwch offer wedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel, ac mae'r croen a'r brif ffrâm wedi'u paentio â thechnoleg uchel i wella'r gallu gwrth-cyrydu.Mae'r rhan weldio yn gadarn, yn lân ac yn wastad;mae'r holl fylchau wedi'u llenwi â silicon a'u selio'n dda.Mae'r holl blatiau, sgerbydau, rhannau a rhannau strwythurol wedi cael triniaeth gwrth-rwd llym, ac mae proffiliau alwminiwm, platiau alwminiwm a phlatiau brith wedi'u ocsideiddio.

Y tu mewn i'r blwch offer,defnyddir trelars arbennig amrywiol, raciau cylchdroi, trelars offer dymchwel, droriau, certiau, blychau offer addasadwy a mecanweithiau eraill i osod a thrwsio amrywiol offer ac offer, ac ni fyddant yn symud wrth lwytho, dadlwytho a chludo.Ar ôl i'r blwch offer gael ei addasu, ni fydd yn effeithio ar gynnal a chadw arferol y cydrannau siasi megis ail-lenwi â thanwydd, glanhau'r hidlydd tanc tanwydd, ailosod y batri, elfen hidlo tanwydd, tanc sychu, elfen hidlo aer, ac elfen hidlo disel.

Drws blwch: 1.Mae'r drws blwch offer yn mabwysiadu strwythur drws rholio aloi alwminiwm ysgafn o ansawdd uchel, sy'n hyblyg wrth agor a chau, yn dda mewn selio, yn isel mewn sŵn, ac yn hardd ei olwg.Mae goleuadau LED ar y tu allan ar ddwy ochr wal fewnol pob warws sy'n newid yn awtomatig wrth agor a chau drws y caead treigl.Belt, dim ardal ddall goleuo, mae'r disgleirdeb yn fwy na 10Lux.Mae'r drws caead rholer wedi'i gloi gan y lifer, ac mae'r cloeon wedi'u gosod ar y ddwy ochr.Mae'r handlen a'r pin clo yn wydn ac nid yw'n hawdd eu dadffurfio.Mae'r llithrfeydd ar ddwy ochr y drws caead rholer yn cael eu ffurfio ar un adeg, a gwaherddir torri a weldio.Stopiwch mewn unrhyw safle, a gallwch ddefnyddio allwedd i'w agor (mae digon o le i weithredu'n ddiogel o dan ddolen agor a chau drws y caead treigl).

2. Dull storio offer: mae gwiail cynnal a gwiail estyn yn cael eu storio mewn silindrau PVC, ac mae gweddill yr offer yn cael ei storio'n bennaf mewn silffoedd metel.Mae pob silff wedi'i osod ar y ffrâm gyda sgriwiau hecsagon mewnol, fel y gellir addasu'r sefyllfa i fyny ac i lawr.

3. Mae gan y blwch 2 gert bach, pob un â llwyth o ≥ 380 kg, gyda swyddogaeth brêc parcio.

4. Mae yna dri drws caead treigl ar ochr chwith a dde'r blwch, gyda stribedi glaw uwchben, a gosodir switshis terfyn ym mhob drws.Bydd agor y drysau caead treigl yn sbarduno goleuadau mewnol.

5. Ar ben cefn y blwch, dylai'r drws fflip allu agor i fyny, a dylai lled y drws fod yn ≥ 2.2 metr;mae switsh terfyn, a bydd agor y drws clawr yn sbarduno goleuadau mewnol;mae goleuadau rhybudd cornel ar ddwy gornel y drws fflip.

(Mae'r llun ar gyfer cyfeirio yn unig)

6. Mae'r blwch dosbarthu pŵer wedi'i leoli ar flaen y blwch, ac mae batri aildrydanadwy gydag yswiriant wedi'i osod yn y blwch dosbarthu pŵer;pan nad yw'r foltedd yn ddigonol, gellir cyhoeddi dau signal larwm, swnyn a golau, ac mae'r botwm goleuo ymylol yn rheoli'r goleuadau mewnol ac allanol yn y drefn honno;y tu allan i'r blwch, mae o leiaf wyth grŵp o oleuadau LED, y lefel amddiffyn yw IP66.

2. Prif baramedrau'r cerbyd:

1. Dimensiynau: 9600×2510×3850

2. siasi:Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. injan: MC11.44-60

4. Uchafswm pŵer: 341 kW

5. Wheelbase: 4600 +1400mm

6. safon allyriadau: Cenedlaethol VI

7. Cyflymder uchaf: 95km/s Gosodwch y ddyfais terfyn cyflymder yn ôl yr angen, nid yw'r cyflymder uchaf yn fwy na 95Km/h, ac nid yw'r cyflymder cyfyngedig yn fwy na'r cyflymder uchaf a ganiateir gan y ffatri siasi;gosod brêc gwacáu, technoleg brecio mewn-silindr Engine ac offer arafu hydrolig.

8. Teiars: Mae'r teiar yn mabwysiadu teiars gwifren ddur rheiddiol a system monitro pwysau teiars, a theiar sbâr o'r un brand a model â'r teiar blaen gwreiddiol, sydd â chadwyni eira arbennig, ac sydd â system rheoli pwysau teiars.

9. system braich tynnu: (Hyward 14-53-S) uchafswm

3、Paramedrau

Gofynion perfformiad siasi:

Hyrwyddo cynnyrch:

Mae gan y siasi breciau disg olwyn flaen, ABS (system frecio gwrth-glo) ac EBS (system frecio a reolir yn drydanol), ac ati;mae ganddo system sefydlogrwydd corff electronig ESP, a gosodir dyfais terfyn cyflymder.Nid yw'r cyflymder uchaf yn fwy na 95Km / h, er mwyn sicrhau nad yw'r cyflymder cyfyngedig yn fwy na'r cyflymder uchaf a ganiateir gan y ffatri siasi;gosod brêc gwacáu, technoleg brecio mewn-silindr ac offer arafu hydrolig.Mae'r sedd gefn yn cynnwys gwregysau diogelwch, gyda radio cerbyd pwrpas deuol digidol-analog 350MHz (yn unol â safonau technegol PDT, sy'n gydnaws â band amledd arbennig brys 370MHz), recordydd gyrru HD 360 ° dim man dall, radar gwrthdroi ac uchel -definition gwrthdroi delwedd (arddangos lliw ≥ 7 modfedd), mae gan y recordydd storfa ddisg galed o hyd at 500G;mae'r recordydd gyrru yn mabwysiadu recordiad segment awtomatig, a gellir dileu'r cofnod cynharaf ar ei ben ei hun ar ôl i'r cerdyn cofnod fod yn llawn;cebl cysylltiad radio cerbyd 12V wrth gefn, cebl gwefru 220V, a ffurfweddu 24V i 12V a 24V Trosi i wrthdröydd 220V i hwyluso gosod offer yn ddiweddarach;mae'r teiar yn mabwysiadu teiars gwifren rheiddiol a system monitro pwysau teiars, ac mae ganddo deiar sbâr o'r un brand a model â'r teiar blaen gwreiddiol, gyda chadwyni eira arbennig, ac mae ganddo system rheoli pwysau teiars.

4. Llwytho uchaf:

1. Tynnu braich bachyn system

1.1, Model: 14-53-S

1.2, Gwneuthurwr: Hyward

1.2, modd Drive: Hydrolig

1.2, pwysau gweithio ≥30MPa.

1.3.Hunan-lwytho a dadlwytho gallu llwytho a dadlwytho'r fraich dynnu: ≥14T

1.4.Pan fo'r ongl rhwng yr echel ganolog ac echel y cynhwysydd yn ≥10 °, gellir ei godi'n normal.

1.5.Amser dadlwytho'r blwch: 60au Amser gwaith llwytho: ≤60s

1.6.Gweithredu yn y cab, gyrru Mae system rheoli wrth gefn y tu allan.

1.7.Ar ôl 100 gwaith o brofion perfformiad llwytho a dadlwytho, mae gan fecanwaith llwytho a dadlwytho'r lori tân berfformiad dibynadwy, ac nid oes unrhyw annormaledd yn y bachyn braich tynnu.

Gwydnwch cynnyrch:

nodweddion cyfluniad
Defnyddir dur S500MC / S600MC ar gyfer rhannau strwythurol.
Mae cydrannau hydrolig, cydrannau trydanol, cotio gwrth-rhwd, ac ati i gyd yn frandiau mewnforio, sy'n fwy sefydlog a dibynadwy.
Nodweddion Technegol
Dyluniad ysgafn, cryfder strwythurol uchel, gellir llwytho mwy o gargo.
Mae'r rhannau allweddol sy'n dwyn grym wedi'u gwneud o ddur bwrw, sy'n gryfach na chynhyrchion eraill.
Dull rheoli
Uned gweithredu cab.

2、o lloches modiwl achub brys

Ymarferoldeb

1.Cynllun cyffredinol: mae'r girder siasi wedi'i gyfarparu â chyfarpar bachyn braich tynnu hydrolig llawn, y math ffrâm cyffredinol hunan-lwytho a dadlwytho corff blwch, y strwythur caead treigl llawn ar y ddwy ochr, mae'r rhan isaf yn bedal troed plât alwminiwm patrymog, gyda adeiledig yn Cyfleusterau goleuo (amser goleuo parhaus ≥ 6 awr).

2. Mae trelars arbennig amrywiol, raciau cylchdroi, trelars offer dymchwel, droriau, certiau, blychau offer addasadwy a mecanweithiau eraill a gosodiadau offer ac offer amrywiol yn cael eu gosod y tu mewn i'r blwch offer, na fyddant yn symud wrth lwytho, dadlwytho a chludo.Ar ôl ennill y cais, bydd ein cwmni'n cryfhau cyfathrebu â'r prynwr i sicrhau bod pob math o offer yn cael eu gosod yn rhesymol a'r gyfradd defnyddio gofod yw ≥90%.

3.Gofynion: 2 flwch offer modiwlaidd, sef y modiwl achub dŵr a'r modiwl cludo cwch (gall y modiwl cwch gynnwys y cyfaint o 4 cwch rwber a 2 gychod ymosod);gall cyfaint y modiwlau sy'n weddill gynnwys offer yn rhesymol.Dim angen offer.

4. Mae gan y modiwl offer gyflenwad pŵer annibynnol, ac mae gan y modiwl batri annibynnol a rhyngwyneb prif gyflenwad.Gellir ei godi'n awtomatig pan fydd y cerbyd yn rhedeg / cychwyn, a gellir defnyddio'r system goleuo yn y modiwl am ≥6 awr.

5、Triniaeth arwyneb

gorffen: paent coch ymladd tân domestig o ansawdd uchel.

Lliw: Mae'r cab a'r corff yn goch ymladd tân, mae ffrâm y siasi yn ddu, mae'r rims yn arian, ac mae'r ffenders a'r bymperi yn llwyd.

Gludwch sticeri adlewyrchol 3M ar gefn ac ochrau'r car.

6、System drydanol (diogelwch cynnyrch)

gofynion: mae llinellau'r system drydanol wedi'u marcio'n glir, mae gan bob gwifren rif ar wahân, mae llinellau system drydanol y cerbyd yn defnyddio gwifrau craidd copr neu aloi copr, mae lliwiau'r llinellau electrod positif a negyddol wedi'u gwahaniaethu'n glir, a'r llinellau a'r cysylltwyr wedi'u haddasu defnyddio deunydd gwrth-ddŵr a gwrth-lwch, mae'r holl linellau wedi'u bwndelu'n daclus, ac mae'r safle gosod llinellau yn gyfleus ar gyfer archwilio a chynnal a chadw.Os yw'r gylched wedi'i haddasu yn agored y tu allan i'r corff car, yn agos at y ffynhonnell wres, neu'n agos at y tanc tanwydd, ac ati, dylid gosod rhaniad neu amddiffyniad cyfatebol.Gosod prif ddrychau allanol, drychau allanol ongl lydan, drychau golygfa flaen, drychau allanol llenwi dall, goleuadau allanol, dyfeisiau signalau, arwyddion rhybuddio adlewyrchol, bymperi blaen a chefn, amddiffyniad ochr a pherfformiad amddiffyn diogelwch arall, yn ogystal â larwm amrywiol. dyfeisiau.

1. Yn ogystal â'r offer car gwreiddiol, mae larymau, goleuadau rhybuddio, goleuadau marciwr, goleuadau sefyllfa a switshis rheoli eraill wedi'u lleoli yn y cab, dyluniad cylched annibynnol, offer trydanol i gydDC24V, ac mae'r dyfeisiau rheoli wedi'u gosod yn y cab.

2. Mae rhes hir o oleuadau rhybuddio LED (hyd ≥ 1.5 metr), seiren a system chwyddo (pŵer ≥ 100 wat) yn cael eu gosod y tu allan i'r cab.Mae'n gylched ychwanegol annibynnol, ac mae'r cab yn cael ei reoli'n ganolog.

3. Gosodwch oleuadau ochr 45° (pŵer: 24V 60W) a goleuadau strôb coch a glas (gofod ≤3m) ar ddwy ochr corff y cerbyd, a gosodwch oleuadau arwyddion diogelwch oddi tano.

4. Goleuadau: Mae'r blwch offer wedi'i gyfarparu â goleuadau sefydlu awtomatig a stribedi goleuadau LED, ac mae ganddo gyfleusterau cyflenwad pŵer sefydlog i sicrhau bod y gweithredwr yn gallu codi a gosod yr offer yn hawdd.

5. Mae dyluniad cylched annibynnol y cerbyd cyfan, a phlât enw parhaol gyda gwybodaeth am gynnyrch fel enw'r gwneuthurwr, enw brand, model, rhif injan, manyleb, dyddiad cynhyrchu, a dyddiad cyn-ffatri wedi'i osod mewn man amlwg.Mae gwahanol switshis gweithredu, falfiau, blychau ffiwsiau, offer ar fwrdd, ac ati wedi'u gosod gydag arwyddion parhaol.Darperir gorchuddion amddiffynnol ar gyfer siafftiau gyrru agored, gwregysau, offer, ac ati Gosodwch flwch ffiwsys arbennig ar gyfer gwaith corff (mae labeli parhaol wedi'u gosod i nodi gwahanol ddibenion yswiriant), mae pob llinell wedi'i gwneud o wifrau craidd copr safonol cenedlaethol, wedi'u diogelu gan lewys, a defnyddir gwahanol liwiau a rhifau gwifren i wahaniaethu rhwng ffurf a swyddogaeth y cysylltiad llinell, a cherrynt enwol y wifren Mae'n 125% yn fwy na cherrynt egniol gwirioneddol y wifren, ac mae'n gysylltiedig â therfynellau diddos.Mae'r lampau cylched yn cael eu hamddiffyn gan y cerrynt cyfnewid / gorlwytho foltedd.Mae llinellau'r blychau trydanol ychwanegol yn y blwch offer cefn yn cael eu hamddiffyn gan gafnau gwifren ac mae ganddynt gyfleusterau atal sioc i sicrhau diogelwch y corff.

7. Gofynion technegol (gwydnwch cynnyrch)

1. Mae'r holl switshis gweithrediad, mesuryddion, raciau offer a cherbydau wedi'u marcio ag arwyddion gwrth-ddŵr Tsieineaidd sy'n bodloni'r manylebau;yn ôl anghenion gwirioneddol adeiladu offer tân ac achub y dalaith, caiff y cab ei gludo'n barhaol mewn mannau amlwgGB7956.1

“Amodau Technegol Cyffredinol ar gyfer Tryciau Tân”.

3. Mae dimensiynau cyffredinol, llwythi echel ac ansawdd y cerbyd yn cydymffurfio â darpariaethau GB1589-2016 “Dimensiynau Amlinellol Cerbydau Ffordd, Llwythi Echel a Chyfyngiadau Ansawdd”.

4. Mae dyfeisiau goleuo a signalau allanol y cerbyd cyfan yn cydymffurfio â darpariaethau GB4785 “Rheoliadau Gosod ar gyfer Dyfeisiau Goleuadau Allanol a Signalau Golau Automobiles a Threlars”.(Gostyngiad Argyfwng [2019] Rhif 76) yn gofyn am beintio.

5. Mae marciau cerbyd yn cydymffurfio â GB7258 “Amodau Technegol ar gyfer Diogelwch Cerbydau Modur”.

6. Mae gofynion amddiffyn cefn ac isaf y cerbyd yn cydymffurfio â GB11567.1 “Rheoliadau Gosod ar gyfer Dyfeisiau Goleuadau Allanol a Signalau Moduron a Threlars”.

7. Yn ychwanegol at y gofynion sylfaenol, dylid trafod y blwch offer a'i osod yn unol ag anghenion gwirioneddol defnyddwyr.Ar ôl i'r blwch offer gael ei addasu, ni fydd yn effeithio ar gynnal a chadw arferol cydrannau siasi fel ail-lenwi â thanwydd, glanhau hidlwyr piblinellau tanc tanwydd, ailosod batris, elfennau hidlo tanwydd, tanciau sychu, elfennau hidlo aer, ac elfennau hidlo disel.

8.Provide diagramau cylched manwl, diagramau cylched dŵr, diagramau piblinell hydrolig a diagramau dosbarthu yswiriant ar adeg cyflwyno.

9. Mae holl rannau weldio y cerbyd cyfan yn gadarn, yn llyfn ac yn wastad;mae pob bwlch yn cael ei lenwi â silicon a'i selio'n dda.Mae'r holl blatiau, sgerbydau, rhannau, a rhannau strwythurol wedi cael triniaeth gwrth-rwd llym, ac mae proffiliau alwminiwm, platiau alwminiwm, a phlatiau brith wedi'u ocsideiddio.Mae'r blwch offer wedi'i drefnu'n gryno, wedi'i glampio'n gadarn, ac yn hawdd ei ddefnyddio.Defnyddiwch osodiadau arbennig sy'n atal rhwd, yn gwrthsefyll sioc, yn gwrthsefyll cwympo, ac yn atal crafu i drwsio'r offer ar y bwrdd (yn sefydlog cyn ei ddanfon).Mae llinellau'r system drydanol wedi'u marcio'n glir, ac mae gan bob gwifren rif ar wahân.Mae llinellau system drydanol y cerbyd wedi'u gwneud o wifrau craidd copr neu aloi copr.Mae lliwiau'r llinellau electrod positif a negyddol wedi'u gwahaniaethu'n glir.Mae'r llinellau a'r cysylltwyr wedi'u haddasu wedi'u gwneud o ddeunyddiau gwrth-ddŵr a gwrth-lwch, ac mae pob llinell wedi'i bwndelu.Yn daclus, mae'r safle gosod llinell yn gyfleus ar gyfer archwilio a chynnal a chadw.Os yw'r cylched wedi'i addasu yn agored y tu allan i'r corff car, yn agos at y ffynhonnell wres, yn agos at y tanc tanwydd, ac ati, gosodwch raniad neu amddiffyniad cyfatebol.